Les alésages des faces de la bague extérieure sont plus grands, tandis que les diamètres d’épaulement des faces de la bague intérieure sont plus petits. L’augmentation de l’espace entre la bague intérieure et la cage permet une meilleure circulation de l’huile à travers le roulement. La vitesse du flux d’huile est augmentée de 40 %.
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