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La demande en véhicules hybrides a augmenté rapidement grâce à l'efficacité de la gestion du moteur thermique et électrique permettant une réduction de la consommation et la limitation du rejet en CO2.
Il en résulte un réel besoin de diminution des couples des roulements utilisés dans les transmissions des dernières générations de moteurs hybrides. Les roulements NSK "Low-Torque", à faibles couples, pour les transmissions de véhicules hybrides permettent une amélioration de 50% à 65% des pertes par frottement comparé à un roulement conventionnel, contribuant ainsi à la réduction de la consommation et des émissions.
Ce produit innovant figure d'ores-et-déjà dans la liste des équipements de la nouvelle Toyota Prius.

Condition d'utilisation

  • Faible friction

Industries

  • Automobile

Caractéristiques du produit

  • Réduction du nombre de billes
  • Optimisation du diamètre de billes, du rayon de piste/chemin de roulement, des jeux internes grâce à des outils d'étude specifiques
  • Design des cages en résine optimisé

Avantages du produit

  • Réduit le couple de 50 à 65% comparé à un roulement conventionnel
  • Limite l'agitation de l'huile par l'optimisation du design de la cage réduisant ainsi le couple
B110-27 T85R
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Description
B110-27Type
T85RCage

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