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Ce nouveau Roulement à Rouleaux Coniques et Cage Plastique est dédié au marché des boites de vitesses automobiles. Il permet une diminution du frottement de 20% comparé à un produit standard à cage acier. Cette innovation est particulièrement efficace dans des environnements difficiles en terme de lubrification tels que les huiles de boites à faible viscosité ou encore lorsque la pompe à huile est arrêtée pendant la propulsion du véhicules hybrides par le seul moteur électrique.

Condition d'utilisation

  • Faible friction

Industries

  • Automobile

Caractéristiques du produit

  • Ce nouveau roulement à rouleaux coniques adopte une cage plastique ce qui permet un design plus recherché et d’avoir ainsi les caractéristiques suivantes:
  • Optimisation du design interne qui limite le surplus de graisse et donc la résistance à la rotation (par l’agitiation de la graisse)
  • Un apport de lubrifiant dans la zone de glissement des rouleaux assuré par la mise en place d’un reservoir d’huile dédié.
  • Afin de répondre aux différentes conditions d’utilisation, la cage est disponible en 3 types de matériaux: PA46, PA66 et L-PPS avec des additifs spéciaux et un design resistant à la température
  • Ce nouveau roulement à rouleaux coniques adopte une cage plastique ce qui permet un design plus recherché  et d’avoir ainsi les caractéristiques suivantes:
  • Optimisation du design interne qui limite le surplus de graisse et donc la résistance à la rotation (par l’agitiation de la graisse)
  • Un apport de lubrifiant dans la zone de glissement des rouleaux assuré par la mise en place d’un reservoir d’huile dédié.
  • Afin de répondre aux différentes conditions d’utilisation, la cage est disponible en 3 types de matériaux: PA46, PA66 et L-PPS avec des additifs spéciaux et un design resistant à la température

Avantages du produit

  • Diminution du frottement du roulement de 20% par rapport à un roulement à rouleaux coniques standard avec cage acier.
  • Roulement capable de fonctionner avec des huiles à faible viscosité et avec un faible volume de lubrifiant
  • Développé à partir des analyses technologiques propres à NSK qui assurent un design optimum de la cage pour une meilleure performance
  • Diminution du frottement  du roulement de 20% par rapport à un roulement à rouleaux coniques standard avec cage acier.

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