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Comparée à l’ancienne version de joint TM, le joint à faible couple de trainée récemment développée par NSK pour les roulements de boites de vitesses réduit le frottement de l’ordre de 50% (10% de réduction sur la totalité du roulement). Les roulements NSK montés avec des joints TM sont utilisés dans les boites de vitesses pour stopper l’entrée de poussière et autres polluants.

Condition d'utilisation

  • Environnement corrosif
  • Faible friction

Industries

  • Production automobile

Caractéristiques du produit

  • Le frottement du joint a été réduit en rétrécissant la lèvre du joint de 10% et en l’allongeant de 70% (comparé aux roulements traditionnels)
  • La forme de la lèvre de joint a été améliorée suite à des analyses et modélisations en CAO ; le nouveau profil permet une optimisation du contact dynamique (stabilisation de la pression de contact joint/bague)
  • Le frottement du joint a été réduit en rétrécissant la lèvre du joint de 10% et en l’allongeant de 70% (comparé aux roulements traditionnels)

  • La forme de la lèvre de joint a été améliorée suite à des analyses et modélisations en CAO ; le nouveau profil permet une optimisation du contact dynamique (stabilisation de la pression de contact joint/bague)

Avantages du produit

  • Frottement du joint réduit de 50% comparé aux anciennes versions de joint TM et frottement total du roulement réduit de 10%
  • Même durée de vie que le précédent roulement TM grâce aux mesures empêchant l’entrée de polluants dans le roulement. La durée de vie du roulement est multipliée par 5 en comparaison des roulements ouverts
  • Frottement du joint réduit de 50% comparé aux anciennes versions de joint TM et frottement total du roulement réduit de 10%

  • Même durée de vie que le précédent roulement TM grâce aux mesures empêchant l’entrée de polluants dans le roulement. La durée de vie du roulement est multipliée par 5 en comparaison des roulements ouverts

35 TM 11 A2 -A-6 E7 X26
Montrer la description
Description
35Code alésage
TMTechnologie NSK Sealed -Clean
11Numéro séquentiel
A2Design interne
-A-6Chamfrein spécifique
E7Design spécial de la bague extérieure
X26Stabilisation thermique des bagues

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