Roulements divisés de grande taille - Pour paliers de convertisseurs

Dans une aciérie, les roulements classiques de convertisseurs ne peuvent pas être remplacés sans démonter l’imposante roue dentée d’entraînement. Cette opération est très longue et entraîne des fortes baisses de production si elle doit être effectuée en dehors d’un arrêt planifié. L’utilisation d’un roulement divisé dans le palier coté moteur autorise le remplacement de ce roulement sans avoir à démonter la roue dentée. L’opération est donc beaucoup plus rapide (environ 35% plus courte) et devient donc beaucoup moins coûteuse.